雖然目前我國汽車融資租賃滲透率還非常低，但是汽車融資租賃并不是什么新鮮產(chǎn)物，早在1984年就已經(jīng)開展。1984年是我國實(shí)行改革開放的第五年，中國經(jīng)濟(jì)進(jìn)入第一輪高潮。
早期市場
當(dāng)時(shí)汽車還只有少數(shù)高級領(lǐng)導(dǎo)才能使用，汽車不是消費(fèi)品，是具有權(quán)利的象征的交通工具，企業(yè)擁有汽車還受到數(shù)量和相應(yīng)級別限制。
那時(shí)租賃公司剛成立不久，到底開展那方面的租賃業(yè)務(wù)尚不明確。此時(shí)國家允許進(jìn)口汽車，于是租賃公司就鉆到汽車融資租賃里面，當(dāng)時(shí)全國只有10家允許進(jìn)口汽車的企業(yè)，就有2家是融資租賃公司。他們依靠關(guān)系先爭取到汽車進(jìn)口批文，用融資租賃的方式進(jìn)口汽車后高價(jià)、短期"租"給企業(yè)。企業(yè)借助租賃的名義買車，避開政府對汽車使用的級別限制。
一度被叫停
1985年，國家發(fā)現(xiàn)這個(gè)漏洞，財(cái)政部明確發(fā)文，出臺(tái)汽車不可以開展融資租賃的政策，堵住企業(yè)超前消費(fèi)，叫停相關(guān)業(yè)務(wù)模式。
進(jìn)入90年代，汽車出租服務(wù)開始崛起，有些租賃公司也開始嘗試用融資租賃的方式銷售汽車。盡管此時(shí)國營企業(yè)變成國有企業(yè)，私人經(jīng)濟(jì)開始發(fā)展，但還是抑制不住國有企業(yè)的亂投資和超前消費(fèi)。1997年國家出臺(tái)《關(guān)于不得以融資租賃方式變相銷售購買小汽車的通知》，叫停汽車融資租賃。
這種運(yùn)作模式并沒有解決廣大汽車個(gè)人消費(fèi)信貸問題，而是變相把企業(yè)資產(chǎn)變成個(gè)人資產(chǎn)。由于政策模糊，缺乏監(jiān)管，因此這種做法一直沿用到現(xiàn)在，但也問題多多，許多地方自動(dòng)停止了這項(xiàng)業(yè)務(wù)。
21世紀(jì)的潛伏醞釀
進(jìn)入21世紀(jì)，國家由限制消費(fèi)和投資轉(zhuǎn)變?yōu)楣膭?lì)消費(fèi)和投資。汽車融資租賃又一次被人們關(guān)注。由于人們一直把融資租賃作為一種金融行為，因此主體經(jīng)營資格的問題長期得不到解決。
2000年，《外商投資租賃業(yè)管理辦法》中明確融資租賃包括汽車，內(nèi)資融資租賃試點(diǎn)單位的審批中還特批了兩家汽車融資租賃公司。由于汽車融資租賃涉及到產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)移和過戶問題，有一些政策可能還要和交通管理部門協(xié)調(diào)，不管怎樣，汽車融資租賃將以健康的形象再次進(jìn)入中國的汽車工業(yè)。
2004年，《金融租賃公司管理辦法》汽車融資租賃得以合法準(zhǔn)入。當(dāng)年年底，聯(lián)通租賃集團(tuán)有限公司和長行汽車租賃有限公司等公司成為汽車融資租賃業(yè)務(wù)首批內(nèi)資試點(diǎn)企業(yè)。
汽車金融業(yè)新變化
2004年國內(nèi)第一家汽車金融公司--上汽通用汽車金融有限責(zé)任公司成立。短短幾年汽車金融公司卻從無到有，從萌芽到成長，成為汽車產(chǎn)業(yè)鏈中不可或缺的一環(huán)。目前，我國擁有25家汽車金融公司。
發(fā)展新機(jī)
2008年1月，中國銀監(jiān)會(huì)發(fā)布了新的《汽車金融公司管理辦法》，融資租賃業(yè)進(jìn)入快速發(fā)展階段。新規(guī)著重體現(xiàn)汽車金融的專業(yè)性、核心業(yè)務(wù)及功能定位。新規(guī)在業(yè)務(wù)范圍方面作出重大調(diào)整，增加了6項(xiàng)新業(yè)務(wù)，其中就包括允許提供汽車融資租賃業(yè)務(wù)(售后回租業(yè)務(wù)除外)，以及接受汽車經(jīng)銷商采購車輛貸款保證金和承租人汽車租賃保證金。汽車融資租賃廣泛應(yīng)用于大型工程車上，乘用車范圍較少。
步入正軌
2011中國汽車產(chǎn)銷量增速滑落，考慮到未來汽車市場的激烈競爭，融資租賃等汽車金融業(yè)務(wù)作為有力的促銷手段將得到前所未有的重視。
2012年，國內(nèi)已獲準(zhǔn)從事汽車融資租賃業(yè)務(wù)的汽車金融公司有16家，籌建中兩家。
2014年，由于國汽車經(jīng)銷商虧損和持續(xù)惡化的市場環(huán)境，讓經(jīng)銷商面臨庫存高企、4S成本壓力與融資困難等問題，因而，近年經(jīng)銷商們不約而同選擇了融資租賃的方式減少庫存、降低成本。當(dāng)年，汽車金融公司融資租賃約34.28億元，滲透率約為2.2%。
2015年9月6日，統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，中國汽車金融總放款臺(tái)數(shù)約為700萬臺(tái)(乘用車)+170萬臺(tái)(商用車)。汽車金融公司總放款臺(tái)數(shù)約為380萬臺(tái)，銀行類總計(jì)放款約280萬臺(tái)，融資租賃公司約30萬臺(tái)，融資租賃公司的放款臺(tái)數(shù)占整個(gè)放款規(guī)模的4%左右。
互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)助推直租模式大力發(fā)展
車融資租賃市場藍(lán)海初現(xiàn)，國內(nèi)的掘金者開始搶灘登陸。目前市場上涌現(xiàn)了一大批汽車直租的新興企業(yè)，趨勢極其活躍，業(yè)務(wù)層出不窮，雖然痛點(diǎn)尚存，難以避免，但市場參與者們正在通過多方來解決市場痛點(diǎn)。顯而易見，隨著互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的爆發(fā)，汽車金融市場正在被一批創(chuàng)新者挖掘出更大的市場和價(jià)值。
90后將成為汽車消費(fèi)的主要群體，其對金融服務(wù)的體驗(yàn)感有較強(qiáng)的要求。同時(shí)90后接受新鮮事物的能力更強(qiáng)，融資租賃模式跟隨著年輕一代的節(jié)奏將一路高歌猛進(jìn)。這種新金融的需求滿足的不僅是消費(fèi)者的體驗(yàn)感，還包括車牌、購置稅、保險(xiǎn)等等服務(wù)一攬子為其解決，同時(shí)還要提供快速、便捷的個(gè)性化定制服務(wù)，才有利于汽車融資租賃行業(yè)在汽車消費(fèi)市場上破局而出。